近年來，隨著“碳達峰”、“碳中和”被寫入政府工作報告，網絡熱度不斷趨高，逐漸走入公眾視野。在“雙碳”目標的指引下，太陽能作為最具經濟性的能源形式，迎來了全新的發展機遇。

身處光伏發電這一朝陽領域，一道新能堅持以創新驅動為發展理念，自主研發了N型產品與輕質組件兩大核心產品，打造出地面、屋頂、水面漂浮三大光伏應用系統，致力于提供全場景光伏發電解決方案，在“雙碳”藍圖上畫上了濃墨重彩的一筆。

從理想到現實，下一站，零碳！

在青島—銀川的這段東西橫向的主干線上，濟南東服務區最近大火了一把。7月12日，濟南東“零碳服務區”正式建成啟用，《山東高速零碳服務區白皮書》同步發布，這是全國首個實現自我中和的“零碳服務區”，吸引了全行業的關注。

據介紹，青銀高速濟南東服務區項目由山東高速集團打造，一道新能源科技（衢州）有限公司提供組件及技術支持，真正將“零碳”這一理念變為現實，對全國都有著領先的示范意義。

在項目建設成果評價會上，“零碳服務區”試點建設工作得到權威專家一致肯定。經測算，項目運行后年均碳減排約3400噸，遠超建成前年均2300余噸的二氧化碳排放量，可以實現零碳運營。

N型出動，打造國內首個“零碳服務區”

為了實現光伏發電的最大效用，一道新能根據服務區不同位置的特征提供了不同類型的光伏組件，充分發揮新型N型組件和輕質化柔性組件的組合優勢，綜合應用大跨距柔性高支架系統解決方案，為服務區實現“零碳”助一臂之力。

其中，服務區車棚及屋頂位置，選用了一道新能全新的“DAON”品牌N型雙面雙玻光伏組件，兼顧高效率、高雙面率、低溫度系數、低衰減等性能優勢，有效實現降本增效；邊坡位置考慮安全性，選用了無邊框、可彎折的柔性光伏組件，不僅重量輕、韌性強，還可以在自然降雨的條件下實現自清潔，省心又省力。

整體光伏發電系統總裝機容量3.2MW，預計平均年發電量約360萬KWh，平均每年可減少二氧化碳排放約3400噸；搭配高性能的儲能系統，服務區得以實現綠色電力100%自給。

此次“零碳服務區”的投用，是一道新能開拓進取征途中的又一“共贏式”范本。未來，一道新能將攜手更多合作伙伴，著眼企業社會責任與擔當，持續發揮技術領先優勢，不斷嘗試在更多應用領域的探索和深耕，在引領行業技術升級、推進新能源產業發展等方面同向發力，推動“碳達峰、碳中和”目標的實現。